В посёлке Орджоникидзе, что под Феодосией, от набережной до завода «Гидроприбор» укрепляют обрушившуюся от оползней дорогу.
Оползни, пожалуй, в числе самых распространённых опасных геологических процессов. Обычно проводятся мероприятия по удержанию и закреплению оползневого массива при помощи осушения и дренажа зон их образования, перераспределения грунтовых масс.
Работы на этом участке дороги проводятся в рамках государственной программы Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя». Строительно-монтажные работы подрядчик планирует завершить до конца текущего года.
– В результате активизации оползневых процессов на участке от набережной посёлка Орджоникидзе до завода «Гидроприбор» обрушилась автомобильная дорога. Для восстановления её пропускной способности разработан комплекс мероприятий по инженерной защите. Он представляет собой два этапа: подготовительный, в рамках которого уже выполнены работы по оборке склона, демонтировано примерно три тысячи тонн горной породы, которая находилась в нестабильном состоянии. Для сброса с горных склонов всех опасно свисающих над дорогой глыб и камней привлечены альпинисты. Затем было предусмотрено устройство низовой железобетонной подпорной стены длиной 50 метров на буронабивных сваях переменной глубины от 14 до 20 метров, а также устройство дополнительных анкерных свай типа «Титан», – рассказал «Крымской газете» начальник ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» Максим Тарасов.
Подобное техническое решение широко применяется в горной местности при повышенных сейсмических нагрузках.
Также проект предусматривает установку специального устройства противокамнепадной драпировки опасного склона стальной оцинкованной высокопрочной сетью отечественного производства. (Подобное можно увидеть перед Ангарским перевалом со стороны Алушты). Это защитит участок от скальных обвалов.
По утверждению подрядчика, подпорная стена простоит не менее 30-40 лет, так как конструкции очень надёжные, а выполняемые работы – это типовые решения по оползневым склонам и участкам местности.
Перекрывать движение транспорта на время работ не планируют – будет действовать реверс.
После работ по устройству сооружений инженерной защиты на участке протяжённостью 800 метров предстоит выполнить капитальный ремонт автомобильной дороги от набережной до завода «Гидроприбор» с восстановлением покрытия, тротуаров и освещения. В итоге её пропускная способность будет восстановлена, ширина проезжей части составит шесть метров, а ширина тротуара – два метра.
Борьба с оползнями – дело необходимое, но дорогое. Инженерная защита объекта обойдётся в 270 миллионов рублей, а капитальный ремонт самой дороги – около 50 миллионов.
Дмитрий ПОЛУЭКТОВ
