Цифры
За указанный период произошло 775 дорожно-транспортных происшествий, в которых 125 человек погибли и 911 получили ранения.
Для сравнения: за аналогичный период прошлого года в регионе было зафиксировано 856 ДТП, в которых 138 человек погибли и 1086 пострадали. Таким образом, число аварий снизилось почти на 10%, погибших стало на 13 человек меньше, а раненых — на 175 меньше.
В тренде
Крымская статистика вписывается в общероссийский тренд. По данным МВД РФ, за девять месяцев 2026 года число погибших в ДТП по стране сократилось на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Замглавы ГУОБДД МВД Олег Понарьин отметил:
«Конечно, цифра немаленькая – это 9 тысяч погибших. Но тем не менее это очень позитивная тенденция».
За последние десять лет смертность на дорогах снизилась почти на 40%, а детская — на 15% .
Что дало результат
В МВД по Республике Крым называют несколько факторов, которые способствовали положительной динамике. Среди них — профилактическая работа сотрудников Госавтоинспекции со всеми категориями участников дорожного движения, контроль за соблюдением Правил дорожного движения, в том числе с помощью камер фиксации нарушений.
Также в ведомстве отмечают законопослушность самих участников дорожного движения и мероприятия по повышению безопасности дорог и пешеходных переходов.
Нельзя не отметить и фактор ужесточения ответственности. С 1 января 2026 года штрафы за нарушения ПДД выросли в среднем в 1,5 раза. Например, за непристёгнутый ремень теперь придётся заплатить 1 500 рублей вместо 1 000, за проезд на красный — также 1 500 рублей, а за выезд на встречную полосу — 7 500 рублей. Скидка при быстрой оплате сократилась с 50% до 25%.
Опасные "зебры"
Несмотря на общее снижение аварийности, статистика по пешеходам остается тревожной. По данным Госавтоинспекции Крыма, за 9 месяцев произошло 188 наездов на пешеходов, в которых 44 человека погибли и 149 пострадали. Это значит, что каждый третий погибший в ДТП на полуострове — пешеход.
Особую опасность представляют нерегулируемые переходы: 89% ДТП на «зебрах» произошли именно там, где нет светофора . А 69 аварий случились в темное время суток — когда водителю сложнее заметить человека на дороге. Как отметила инспектор по особым поручениям УГАИ по РК Анна Щенникова:
«Пешеходный переход — это не оберег. Нужно убедиться в безопасности прохода»
Таким образом, статистика показывает: совместные усилия инспекторов, технических средств контроля и самих водителей дают результат. Число аварий и их последствий снижается. Однако расслабляться рано — пешеходы по-прежнему гибнут на дорогах, и главная зона риска — нерегулируемые переходы в темное время суток.
