В республике продолжается обновление подвижного состава общественного транспорта. Для сравнения: в 2016 году у Крымтроллейбуса было 27 автобусов, сегодня их 1005.
Мы едем в Крым!
В октябре поступил ещё 21 новый автобус большого класса марки ЛиАЗ. Машины показали свою надёжность в деле – добрались до полуострова своим ходом, без происшествий.
– Всего в 2026 году наш регион получит 51 новый автобус, работающий на газомоторном топливе. Из них 26 единиц поступят в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», 25 – в рамках соглашения между правительством Москвы и Советом министров Республики Крым о торгово-экономическом, научно-техническом и культурном сотрудничестве. Общая сумма контрактов составляет около 679 млн рублей, – сообщил глава Крыма Сергей Аксёнов.
По его словам, автобусы большого класса отличаются увеличенной вместимостью, низким полом для удобства маломобильных пассажиров и оснащены системой кондиционирования и современными средствами информирования.
И экономика работает
Преимущества техники, работающей на компримированном газомоторном топливе, – снижение эксплуатационных расходов, уменьшение выбросов вредных веществ, что важно для курортного региона.
Как рассказали в Минтрансе РК, в последние три месяца граждане стали обращаться по поводу нехватки посадочных мест в автобусах – раньше такой проблемы не наблюдалось. В связи с этим и провели срочную закупку подвижного состава.
– С сегодняшнего дня мы уже начали принимать новые автобусы: большого класса ЛиАЗ и среднего класса ПАЗ. По обращениям граждан мы провели сверку и понимаем, что особая потребность есть по большому классу – это Керчь и Симферопольская агломерация, то есть Симферополь и Симферопольский район. По среднему классу – в основном Евпатория, Белогорск и Симферопольская агломерация, – уточнил министр транспорта РК Арсений Козловский.
– Новый транспорт – это городские автобусы для магистральных маршрутов с большим пассажиропотоком, вместимость каждой машины – более ста человек. Сейчас автобусы ещё не получили государственные номера – идёт приёмка транспортных средств, – отметил начальник филиала автоколонны ГУП РК «Крымтроллейбус» Илья Шоман.
КСТАТИ
Несмотря на пополнение парка узким местом в отрасли остаётся нехватка водителей: дефицит в ГУП РК «Крымтроллейбус» составляет примерно 20%. Как отмечают на предприятии, эта цифра меняется в связи с постоянным расширением маршрутной сети.
Ольга НАГОРНАЯ.
