«Подводные исследования Чёрного моря»
С таким названием в посёлке Форос в Ялте прошла Всероссийская научно-практическая конференция
В конференц-зале санатория «Форос» под эгидой Русского географического общества (РГО) собрались ученые Крыма и Севастополя в области морской археологии, инструкторы по дайвингу, археологи, профессиональные водолазы, исследователи морских глубин. С приветственным словом выступили председатель Севастопольского городского отделения РГО Владимир Воробьев, первый заместитель исполнительного директора РГО Сергей Корлыханов. Они означили тему разговора. Владимир Воробьев, кроме того, вручил благодарственные дипломы Эльвире Шрше, Константину Бабийчуку (он осуществлял обеспечение обследования главного «виновника» конференции и сам спускался под воду), Сергею Денисову - инструктору по дайвингу и подводным съемкам СМАS.
Собравшиеся в первую очередь обсудили результаты подводной экспедиции, которая проходила весной-летом этого года у берегов Фороса с целью изучения затонувшего парохода «Ростов».
Весьма интересным был доклад ялтинского исследователя-дайвера Алексея Маркова «Пароход «Ростов». История идентификации». Он сообщил о том, что «на сайтах нескольких крымских дайв-центров этот объект обозначался как судно «Александр I», затонувшее в начале 20 века». Но исследования показали, что затонувшее судно - товаро-пассажирский пароход «Ростов». По заказу РОПиТ на судоверфи «C.Mitchell & Со» в Ньюкасле (Англия) строился этот двухпалубный почтово-пассажирский пароход со строительным № 157. 31 августа 1867 года «Ростов» сошел на воду и вскоре вступил в строй.
Алексей Марков рассказал, что РОПиТ - российская судоходная компания - была основана в 1856 году для обеспечения торгового судоходства в Причерноморье. На рубеже XIX–XX веков РОПиТ стала крупнейшей пароходной компанией Черноморского бассейна. Суда компании также предназначались для применения в качестве судов вспомогательного флота в военное время. Судно эксплуатировалось между российскими портами Черного моря и портами Англии, Франции, Бельгии.
Он проследил всю его историю, вплоть до потопления судна немецкой подводной лодкой UC-23 15 апреля 1918 года во время рейса из Алушты в Севастополь. Более того, довел интересную информацию о капитане судна и погибших членах экипажа и пассажиров. По его словам, с «Ростовом» связана история создания первого журнала в СНГ о дайвинге и подводном мире «Октопус». Отдельно рассказал историю, когда во время погружения на «Ростов» у известного подводного фотографа Михаила Семенова, лауреата и победителя многих фотопремий, была украдена камера с боксом, и Кирилл Колосов, будущий основатель журнала, предложил Михаилу в качестве «компенсации» потери стать будущим редактором журнала о дайвинге.
А началась конференция с основательного видеодоклада москвича кандидата исторических наук Виктора Лебединского «Объекты, представленные в рамках реализации проекта создания интерактивной карты региона». Об особенностях подводной съемки в Черном море на примере затонувшего судна «Ростов» поведал инструктор по дайвингу и подводным съемкам СМАS симферополец Сергей Денисов. О сложном и долгом историческом пути «Ростова» рассказал кандидат исторических наук из Института археологии Крыма (Симферополь) Алексей Иванов. О перспективах использования инструментальных методов в морской археологии рассказал Виктор Двухшорстнов из СевГу.
Интересным и познавательным был видеодоклад Виктора Вахонеева «Гибель парохода РОПиТ «Генерал Коцебу»: новые данные»… Каждый из них по своему значим и интересен. Не стану перечислять все доклады. Своего рода интригой стало выступление старшего преподавателя- водолазного специалиста из Черноморского высшего военно-морского орденов Нахимова и Красной Звезды училища имени П. С. Нахимова капитана 3 ранга Сергея Ковалева - «Неизвестное судно, затонувшее у берега бухты Ласпи». Офицер представил различные фотографии крупного подводного объекта, схему судна, его двух паровых котлов, огромного гребного винта…
Я это к тому, что Черное море хранит еще много тайн, и в нем еще масса не идентифицированных затонувших объектов, включая корабли, суда, подводные лодки, летательные аппараты. Они разных размеров, назначений, лежат на разных глубинах и разном удалении от берега. Работ по их исследованию и созданию базы данных – непочатый край.
В связи с этим в первой декаде октября Севастопольское городское отделение РГО готовит новую экспедицию для обследования затонувшего судна в акватории Черного моря у берегов Абхазии. Время придет, и мы расскажем об этой экспедиции. Пока же ведётся работа по созданию 3D-модели «Ростова».
Опытный водолаз и дайвер, в прошлом офицер МЧС-спасатель подполковник запаса Константин Бабийчук, много раз обследовавший «Ростов», сообщил, что обнаружил одно из двух орудий, установленных в носовой части судна. Оно лежит отдельно от парохода. Возможно, его поднимут и оно займет место на берегу Форосской бухты, где уже определено место установки памятника или памятного знака, связанного с пароходом «Ростов».
На конференции был и архитектор, готовый создать такой памятник. Он будет интересен жителям и гостям Фороса, поскольку закроет еще одно «белое пятно» в истории полуострова и подводном наследии морской акватории Крыма. Руководство санатория «Форос» и поселковые власти готовы поддержать данный проект. Эту тему курирует один из активных участников прошедшей конференции яхтенный капитан, в прошлом офицер-подводник, капитан 2 ранга запаса Борис Григорьев, служивший на уникальной и единственной в своем роде подлодке, где черноморские акванавты ставили рекорды погружения. Кстати, он ратует и немало сделал вместе с Константином Бабийчуком для развития яхтенного спорта в Форосе.
Капитан 1 ранга Владимир ПАСЯКИН
