Безусловно, сейчас глаза каждого, кто находится в зоне проведения спецоперации, обращены в небо, где господствует беспилотная авиация. Но есть участки фронта, где в выполнении задач существенную боевую поддержку могут оказать безэкипажные катера.
И шесть дронов в придачу
И такие операции уже проводятся российской армией, в том числе тестируются новые экспериментальные аппараты. С одним из таких надводных помощников, его назначением и способностями нас познакомил специалист отделения беспилотных систем Александр с позывным Амур.
Тёмный корпус изделия, напоминающий наконечник стрелы, в светлое время суток сразу обращает на себя внимание. Можно сказать, что беспилотник выглядит даже стильно, если на секунду отвлечься от его военного назначения.
– Это многофункциональная платформа, позволяющая применять его в качестве способа дистанционного минирования – доставки штатных якорных речных мин с последующим их сбросом, – объясняет Амур. – Или в качестве так называемого дрона-матки, то есть доставки к берегу противника FPV-дронов до шести штук.
В этой последней модификации тем самым сокращается дистанция до вражеских позиций, и оператор, последовательно выбирая беспилотники, может ими атаковать неприятеля.
– Уже состоялось боевое применение в качестве средства радиоэлектронной борьбы, для прикрытия нашего десанта, – сообщил Амур.
То есть на платформе в удалённом режиме была включена установка РЭБ, что позволило нашим лодкам осуществить необходимые манёвры и продолжить безостановочное движение по реке.
Полон сюрпризов
Однако только этими задачами функциональность беспилотника не исчерпывается. Он может доставлять полезные грузы до 100 кг, а также использоваться в качестве камикадзе. Иными словами, это универсальная боевая единица, которая в зависимости от поставленных целей способна выполнить сразу несколько задач.
– Можно комбинировать. Данный образец используется как для дистанционного минирования, так и в качестве матки FPV-дронов, то есть такие модули установлены. Но можно сейчас поставить FPV-дроны, которые поразят какие-то мелкие мобильные цели, а при этом он сам может нести на себе взрывчатое вещество, чтобы уничтожить, допустим, какие-то опоры мостов, катера противника или другую цель на воде, – отметил Александр.
Услышав, что данной техникой можно без сожаления пожертвовать, поинтересовались, насколько это оправданно с экономической точки зрения.
– Очень дешёвая, – улыбается Амур. – Всё отечественного производства. Полностью наша локализация. Корпус отливается в Симферополе. Водомёты, все разработки – всё напечатано на 3D-принтере. И, грубо говоря, цель оправдывает средства, – говорит он, замечая, что технические средства всегда подбираются для выполнения строго определённых задач, в том числе если эта миссия будет для аппарата последней.
– Конечно, он готовится для конкретного применения. Допустим, это ночной вариант – там абсолютно неважно, какой цвет, потому что существенным фактором будет его теплоконтрастность. Здесь электромотор, а он выделяет минимальное тепло. Поэтому он менее теплоконтрастен и позволяет перемещаться ночью. Для дневного применения беспилотник окрашивается в цвет водоёма, – пояснил Амур.
Чтобы воду не лить
БЭК успешно прошёл апробацию, однако эксперименты в боевых условиях будут продолжаться. Многозадачность, невысокая себестоимость, грузоподъёмность дополняются хорошей скоростью, манёвренностью, дальностью действия.
– Дальность запаса хода – до 20 морских миль (до 50 км), скорость крейсерская – 15 узлов, максимальная – до 30. Используется бесщёточный трёхфазный электродвигатель мощностью
25 кВт. Дальность определяется только ёмкостью батареи. Чуть сокращая массу изделия, можно наращивать его дальность, – говорит Александр.
– Это речное исполнение – для движения по протокам, потому что для моря всё-таки нужен бензиновый мотор. На нашем участке фронта узкие протоки, где не просто нужно попасть к противнику, а приходится делать это огибая различные острова. Тем самым дистанция его хода увеличивается.
Беспилотник оснащается всепогодной тепловизионной камерой, а его управление осуществляется как через интернет, так и по защищённой, шифрованной, помехоустойчивой связи, разработанной отечественными компаниями. В принципе, это универсал, который хорошо работает и по Starlink, LTE, системе связи «Кузнечик». С управлением, обслуживанием вполне справится один оператор: пилот может и мины расставить, и запустить в сторону противника «птичек».
Важно и то, что при определённых модификациях катер может также успешно применяться для выполнения задач не только на реке, но и в море, а значит, принесёт украинским неонацистам немало неприятных сюрпризов.
Борис СЕДЕНКО.
Присоединиться к войскам беспилотных систем можно по ссылке.
